电机通过轴伸驱动设备运转，主要功能就是传递扭矩，有些工况（皮带轮传动）还必须同时承受弯矩。最常见的电机轴伸有两种：圆柱形和圆锥形。起重冶金用电机大多采用圆锥形轴伸（部分小中心高电机采用圆柱形轴承），其他绝大多数电机一样采用圆柱形轴伸。

为何要选择锥形轴伸？说到底负荷性质不同。起重冶金用电机标准工作制为S3周期性断续工作制，电机周期性频繁正反转，轴伸叠加了惯性转矩或动态转矩；其他绝大多数电机为S1连续工作制，动态转矩为零。

可见，起重冶金用电机轴伸不仅要承受额定载荷相对应的静态扭矩，还叠加了动态载荷，因此要求输出轴直径粗一些。另外，叠加到轴伸上的动态载荷属交变负载，锥形轴可有效抵抗交变性质的内应力。

01  圆锥轴伸扭切应力分析

我们看一下圆锥轴伸剪应力特性及变化因素：在轴伸同一横截面上的剪切应力与扭矩大小成正比，各点剪切应力的大小与该点到轴中心线的距离成正比，剪切应力方向垂直于圆半径并与扭矩转向一致；最大剪切应力发生在圆轴表面处。按照应力大小的条件因素，采用锥轴伸时，可以有效减小电机运行过程中剪切应力作用，也就提高了轴伸部位的机械强度，可以较好地满足起重冶金用电机频繁起动、正反转及较高转动惯量的工况特性。

02  圆锥轴伸为何要有止动固定

细心的观察者发现了圆锥轴伸末端的止动螺纹，整机装配完成后还要配置止动螺母和止动垫圈。问题来了，锥轴伸部位为何要求有止动措施？

当采用圆柱轴伸时，联轴器孔同样为圆柱孔，与轴的配合通过标准键进行固定，具有较好的稳固性，而锥轴伸所采用的联轴器，所对应的孔为锥形孔，尽管有键的固定，但孔与轴始终有彼此分离的倾向，为此，在电机轴伸的末端增加防松的止动装置，有效避免了两者分离问题。

另一个问题又来了，轴伸末端的止动装置是否会干涉与被拖动设备的连接？这就要求我们对起重冶金设备的工作原理有一个大概了解：中、小型桥式起重机为例，该设备较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。

起重机运行过程中，上升和下降由电机的正转与反转实现，起吊的速度由电机与减速装置完成，而运行过程中的停止，以及失电状态下的安全制动控制，则由制动器完成。从起重机的构造我们就可以发现，起重冶金电机的传动方式非轴对轴的直接传动，而是通过减速装置传动，自然地，圆锥轴伸末端的止动装置不会影响与设备的安装。 

转载请说明来自永发机电（浙江永发机电有限公司）官方网站：http://www.yongfamotor.com.cn/newsshow_60.html

免责声明：以上内容由浙江永发机电有限公司网络编辑部收集整理发布，仅为传播更多电机行业相关资讯及电机相关知识，仅供网友、用户、及广大经销商参考之用，不代表浙江永发机电有限公司同意或默认以上内容的正确性和有效性。读者根据本文内容所进行的任何商业行为，浙江永发机电有限公司不承担任何连带责任。如果以上内容不实或侵犯了您的知识产权，请及时与我们联系，浙江永发机电有限公司网络部将及时予以修正或删除相关信息。